10 settembre 2017 – Concluso a La Grande Motte, nel sud della Francia, il Campionato del Mondo Nacra17: il primo Mondiale del quadriennio Olimpico – e primo con i foil – per il catamarano ad equipaggio misto. Sei giorni di regate per un totale di 18 prove tra regate di qualificazione e finali divisi in
E’ iniziato nella Baia d’Aigues Mortes, di fronte alla cittadina di La Grand Motte, il Campionato Mondiale Nacra 17. Tre regate di qualificazione in condizioni di vento leggero per il catamarano già Olimpico a Rio 2016 ma nella nuova configurazione “foiling”. Guidano la classifica provvisoria i due equipaggi britannici John Gimson/Anna Burnett e Ben Saxton/Katie
Campione, Italy (August 5, 2017) – Harold Mighell, australiano di Sorrento, Victoria, ha vinto i Waszp International Games, la barca che permette – sia per costi che tecnicamente che per età – l’accesso al foiling a un più ampio range di persone. Harold Mighell ha vinto dopo un lungo inseguimento concretizzato nella penultima giornata, quando
3 agosto 2017, Campione del Garda – Il secondo giorno di International WASZP Games è stato benedetto da condizioni perfette, con la Ora che alle 14.00 circa ha iniziato a soffiare sul Lago di Garda. La prima prova di giornata, la quarta della serie, è partita intorno alle 15:30 con un vento tra i 12
Mercoledì 2 agosto sono ufficialmente iniziati a Campione, sul Lago di Garda, i WASZP Games, dove sono organizzate regate, workshops, training e tutta una serie di attività sociali. Sono presenti 54 atleti da 17 nazioni con un’età compresa tra i 12 e i 61 anni. I velisti provengono da una vasta gamma di abilità con
Beneteau ha pubblicato nel proprio profilo facebook le prime foto del Figaro 3 in navigazione accompagnandole con questo testo: Une révélation. Des sensations. Le Figaro 3 a tiré ses premiers bords au large de Saint Gilles Croix de Vie. Les architectes du cabinet VPLP design étaient présents pour officialiser ce moment. Le prototype a quitté
Beneteau ha pubblicato sul proprio profilo facebook un video del primo scafo del nuovo Figaro 3, Il primo monoscafo monotipo a foil che sarà prodotto in serie, che lascia il cantiere. Contestualmente Hervé Gastinel, presidente del gruppo, ha publicato sul proprio profilo twitter una foto della stessa barca.
Foiling Week Garda 2017 enjoyed four days of frantic foiling fun at a superb location. There are more Foiling Week events scheduled later in the year and early in 2018. Events are planned in Miami, Punta del Este and Sydney. Details will be revealed shortly Lake Garda was a mass of foilers for another steamy
Foiling Week 2017, appuntamento a Malcesine
Giovedì 6 luglio alla Fraglia Vela Malcesine inizia la prima Foiling Week del 2017, la quarta stagione di Foiling Week ha in programma altri tre eventi...
Lo statunitense Jason Carroll e il suo equipaggio a bordo di Team Argo hanno hanno vinto la GC32 Villasimius Cup sia overall che Owner/Driver. Sul secondo gradino del podio gli svizzeri di Realteam, già vincitori a Riva del Garda e leader del circuito, mentre i giapponesi di Mamma Aiuto! conquistano un brillante terzo posto. Movistar-Ventana
Lo statunitense Jason Carroll su Argo è il primo leader provvisorio della GC32 Villasimius Cup, che ha debuttato oggi nelle splendide acque della Sardegna meridionale. La seconda tappa del GC32 Racing Tour 2017 ha preso il via con la disputa di quattro regate con un vento che è andato dai 10 ai 20 nodi di
Milano– La febbre foiling propone molti nuovi progetti che cercano di conquistarsi un mercato. Molti velisti incuriositi e reali praticanti un po’ meno, visto che il foiling attira ma anche spaventa un po’ il velista medio. Dall’idea di offrire al mercato un foiler “facile” nasce il nuovo F101, trimarano foil costruito dal cantiere inglese White
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Flavio Marazzi e il suo nuovo equipaggio su Armin Strom Sailing Team sembra aver infranto il “muro del suono” di 40 nodi per la classe di catamarani con foil GC32. Durante una sessione di allenamento sul Lago di Garda il CG32 svizzero ha raggiunto una velocità massima di 41,6 nodi durante una raffica. Questa era
Secondo alcune dichiarazioni di Glenn Ashby, skipper Emirates Team New Zealand, pubblicate su Sail World nelle brezze fino a 10 nodi la velocità delle barche dell’Amerca’s Cup è praticamente raddoppiata in circa due anni. Di bolina gli AC50 attuali arrivano a fare 25/30 nodi. I “vecchi” AC72 facevano al massimo la metà. L’articolo completo su
Si scaldano i motori in vista del GC32 Racing Tour 2017, che prenderà il via con la GC32 Riva Cup in programma sul Lago di Garda dall’11 al 14 maggio prossimi. Giunto alla quarta stagione, il GC32 Racing Tour visiterà nuovamente alcune delle migliori località veliche in Italia, Spagna e Francia con l’obiettivo di garantire
La febbre foiling si sta espandendo a macchia d’olio… Sarà vera gloria o moda temporanea? Dipenderà molto da quanto le varie classi riusciranno a gestire implementazione tecnologica, sicurezza e capacità marinaresche delle imbarcazioni, ma appare anche evidente come il mondo del foiling appassiona sempre più i velisti under 30. Intanto circolano in rete due video
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Studenti e ricercatori alla Chalmers University of Technology e SSPA Svezia hanno progettato e sviluppato un’Optimist con funzionalità supreme. Utilizzando un composito con grafene hanno rinforzato e alleggerito lo scafo. Sono stati aggiunti i foil per farlo volare, diminuendo la resistenza e permettendo una maggiore velocità. Dopo i test test in vasca a Göteborg, in
Il SuperFoiler è disegnato per raggiungere velocità superiori ai 40 nodi. Nella prima uscita ha staccato 34 nodi in 12-17 nodi di vento. Info su Facebook
Foiling Week compie 4 anni e cresce ancora, offre più eventi ed un programma più ricco. Il primo ed unico evento interamente dedicato alle barche volanti ed ai suoi protagonisti punta a destinazioni in Europa, Stati Uniti, Sud America ed Australia. L’associazione Foiling Week, insieme ad un ampio gruppo di club del Lago di Garda
Disegnato da Morrelli & Melvin, Design & Engineering, Inc. il TF10 è un trimarano concepito per consentire a tutti di provare l’emozione del foiling. Si può portare in modalità full-foil o, ritraendo le appendici, come un convenzionale trimarano. La scelta è di chi lo usa in base anche alle condizioni di meteo e mare. Come