SI è svolta alle ore 10 di Auckland di giovedì 14 gennaio, ore 22 del 13 gennaio in Europa, la conferenza stampa di apertura della PRADA Cup. Ospite d’onore il title sponsor dell’evento: il CEO di PRADA, Patrizio Bertelli che, collegato dalla sua casa in Toscana, ha dato la sua visione a poche ore dall’inizio […]

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Porto Santo Stefano- A Patrizio Bertelli piace fare le cose veliche ai massimi livelli. Siano esse la prossima America’s Cup, a cui Luna Rossa Challenge si sta preparando, o la prediletta vela classica, nella quale le sue barche sono spesso protagoniste. Al patron di Prada non poteva, quindi, sfuggire il prossimo Mondiale dei 12 Metri, […]

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«E’ una  linea sottile, quella che separa – a volte in maniera difficile da spiegare e anche da capire – la vittoria e la sconfitta in America’s Cup»,  ha detto Patrizio Bertelli, patron di Prada, nella conferenza stampa che ha preceduto questa mattina  il varo del nuovo TP 52 Luna Rossa a Trieste. Ed è con una sottile […]

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Roma– Un Patrizio Bertelli in gran forma è stato il protagonista della Tavola Rotonda sulla 36th America’s Cup organizzata oggi come anteprima alla serata del Velista dell’Anno FIV 2017 organizzata da Acciari Consulting. Il patròn di Luna Rossa ha ripercorso la storia del team in Coppa e ha delineato le linee guida che hanno portato […]

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Porto Santo Stefano- Patrizio Bertelli ricomincia dal… Tuscany Vispa. In attesa dell’esito della prossima Coppa America e di valutare eventuali nuovi progetti a essa legati, il patròn di Luna Rossa ha rimesso in acqua il piccolo Tuscany Vispa, una di quelle barche “tagliate e cucite” da Vasco Donnini negli Anni Ottanta e che fu appunto

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Cannes, Francia- Bel successo per la splendida Linnet di Patrizio Bertelli alle Regates Royales Trofeo Panerai conclusesi oggi a Cannes. Il NY30 progettato nel 1905 dal “Mago” Nay Herreshoff ha vinto nella categoria Epoca Aurica battendo Spartan e Chinook. Al timone del cutter aurico di Bertelli c’era il castiglionese Vasco Donnini, Gianni Tognozzi alla randa.

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Aggiornamento ore 01:30 CET- Luna Rossa Challenge 2013 conferma che non parteciperà alla regata in calendario domenica 7 luglio contro Emirates Team New Zealand. Come già anticipato informalmente nei giorni precedenti, Luna Rossa è in attesa del verdetto della Giuria Internazionale in merito alla sua protesta contro le misure introdotte dal Direttore di Regata il 29 Giugno 2013

San Francisco, USA- A questo punto della vicenda America’s Cup è Patrizio Bertelli a dover parlare. Il team leader di Luna Rossa Prada è sempre diretto e sa che ciò che dice viene ascoltato, anche in quel mondo “dove non si fanno prigionieri” che è la Coppa. Lo ha fatto ieri, a poche ore dalla sua venuta in California, rilasciando un’intervista a Gianluca Pasini della Gazzetta dello Sport, che la rosea pubblica oggi e che lo stesso Pasini ci ha autorizzato a rilanciare.

Patrizio Bertelli, team principal di Luna Rossa Challenge. Foto Borlenghi

Patrizio Bertelli che costa sta succedendo? «Non dovete chiederlo a noi, ma a chi comanda lì, nella Coppa America».

Scusi, ma è vero che domani (domenica) non scenderete in acqua nella prima regata della Vuitton Cup, contro Team New Zealand? «Sì, non si fa in acqua».

Perchè? «Avevamo chiesto alla Giuria di esprimersi prima della regata inaugurale. Non lo ha fatto. E noi abbiamo deciso di non gareggiare. Se alla Giuria ci vorrà un mese per decidere. Staremo un mese senza andare in regata».

Nel frattempo continuate a sviluppare il vostro catamarano?«Potremmo svilupparlo anche nelle prossime settimane e anche gareggiando. Il problema qui è totalmente un altro: abbiamo avuto l’impressione che loro volessero farci scendere in acqua prina della decisione della Giuria per dire che accettavamo le loro regole. Invece non è così. Per noi è una questione di principio».

Magari dall’Italia chi non sa di vela potrebbe non capire. Una questione complessa. «La cosa è molto molto semplice: stanno cercando di cambiare una regola a una settimana dalle regate. Una cosa che non si è mai vista in alcuno sport, una cosa assurda. E farci passare poi per anti-sportivi è ridicolo. La cosa è molto semplice: quando gli americani si sono accorti che noi facevamo foiling (per i terraioli volare sull’acqua, ndr), hanno cercato di trovare una soluzione alternativa, per andare più veloci. La sicurezza non c’entra nulla».

Ma Ian Murray – il direttore di regata – l’altro giorno ha dichiarato che aveva avuto un’approvazione generica di tutti i team quando aveva presentato l’elenco delle 37 raccomandazioni per migliorare la sicuerezza in regata dopo l’incidente di Artemis? «Dico solo a Murray che porti un documento, uno solo in cui si dice che Luna Rossa ha accettato quella regola dei timoni e quella del peso della barca. Che lo producano. Non c’è. Se dicono questo sono in malafede. Dirò di più: dopo la conferenza stampa che ha fatto li a San Francisco ha scritto una lettera a Max Sirena e a Grant Dalton (il capo di Team New Zealand) per scusarsi di quello che aveva detto. C’è una mail che lo prova».

Voi non siete andati neppure alla festa di Vuitton (nella notte italiana) perchè? «Questa si chiama Vuitton Cup è una regata di selezione degli sfidanti, avevamo chiesto a loro una dichiarazione di sostegno, visto che due team sui tre presenti non sono d’accordo. Non è venuta. Non sappiamo il perché. Quindi abbiamo deciso di non andare».

Non è l’unica cosa che non le va. Anche con gli svedesi è piuttosto arrabbiato. Che cosa è successo? «Io non capisco Cayard (il capo del sindacato di Artemis, ndr). Ci hanno avanzato una richiesta per gareggiare con timoni non a norma. Ma come proprio lui che quando era skipper del Moro di Venezia, nel 1992, fece un attacco a New Zealand per la questione del bompresso (il naso della barca, all’epoca il sindacato di Gardini attaccò i kiwi per l’uso “illegale”, ndr). E ora ci dicono che se dovessero usare timoni tradizionali non farebbero in tempo ad andare in mare… E’ assurdo. Ci sono regole. Vanno rispettate».

Torniamo alla Giuria lunedì c’è la riunione e compatibilmente con i tempi, anche una decisione. Se vi danno torto ve ne andate. «Non so. Dobbiamo vedere quello che decidono e perché. Non lo so, c’è il rispetto dei ragazzi che hanno lavorato duro per due anni, c’è la gente da casa. Ma va detto che questo cambio di regola è una cosa assurda. Nel passato ci sono stati esempi anche in Formula 1 in cui un progettista, sfruttando un buco del regolamento, ha tratto vantaggio. Bravo lui. Qui la cosa è totalmente diversa. Qui si cambiano le regole per averne un vantaggio. Punto».

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San Francisco, USA- A cosa e a chi si riferiva Patrizio Bertelli con la sua frase finale, ben scandita e tradotta dall’avvocato del team Luis Saenz, nelle dichiarazioni alla stampa di venerdì scorso? Se il destinatario del seguente virgoletatto “V...

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San Francisco, USA- Alla conferenza stampa tenuta oggi alla base di Alameda, Patrizio Bertelli ha confermato che Luna Rossa regaterà nella Louis Vuitton Cup, ma ha chiesto importanti misure di sicurezza e un limite di vento a 20 nodi per regatare alla...

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San Francisco, USA- Il sin troppo sbrigativo The show must go on espresso lo scorso 14 maggio da Tom Ehman durante la conferenza stampa degli organizzatori dell’America’s Cup avrà una prova del fuoco oggi. La presenza a San Francisco del patròn d...

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Newport, RI (USA) 30 giugno 2012 - Patrizio Bertelli – per la quarta volta a capo del sindacato per la sfida italiana di Coppa America Luna Rossa Challenge; Jonathan Wright, trimmer in cinque edizioni di Coppa America; e Gerard Lambert – che ...

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