È stata una giornata che persino uno sceneggiatore di Hollywood avrebbe faticato a immaginare, ma per i beniamini di casa di Luna Rossa è stata un misto di grande euforia e cocente delusione davanti ai loro incredibili tifosi, che hanno reso questa prima regata preliminare della “Road to Naples” davvero indimenticabile. La Sardegna e la città portuale di Cagliari hanno saputo accogliere in modo eccellente la Louis Vuitton 38a America’s Cup, e l’ultima giornata di regate ha visto condizioni praticamente perfette nel Golfo degli Angeli, con un vento costante tra i 10 e i 14 nodi, un moto ondoso leggero e un cielo di un azzurro splendente. All’inizio della giornata, in banchina non si parlava d’altro che della straordinaria forma di Luna Rossa 1, il Women & Youth Team di Marco Gradoni e Margherita Porro. Sembrava quasi inevitabile che si assicurassero almeno un posto in finale dopo una performance strepitosa nelle prove precedenti – ma gli dei dello sport avevano idee ben diverse. Alle prese con problemi tecnici sui display time-on-distance di bordo, il team italiano è stato richiamato per aver tagliato la linea di partenza in anticipo nella prima regata e, non riuscendo a scontare la penalità in tempo, è stato infine squalificato. Era ancora in testa alla classifica generale all’inizio dell’ultima prova, ma un altro OCS ha messo fine alla sua corsa. La lotta per il titolo assoluto è quindi passata alle squadre senior di Luna Rossa ed Emirates Team New Zealand, una prospettiva allettante che ha visto gli ex compagni di squadra Nathan Outteridge e Peter Burling affrontarsi in una battaglia spietata per il magnifico trofeo realizzato dallo scultore sardo Roberto Ziranu. Un raro errore di Nathan Outteridge a 52 secondi dal segnale di partenza, mentre era in posizione di vantaggio puntando la linea di partenza, ha regalato una partenza pulita a Luna Rossa al centro della linea, mentre Emirates Team New Zealand lottava contro il tempo in una corsa a distanza verso l’estremità di sinistra (a sinistra) della linea. Mentre il tempo passava, i kiwi hanno sbagliato i calcoli di una frazione di secondo e hanno tagliato la linea in anticipo, costretti ad arretrare di 75 metri dietro Luna Rossa che andava al massimo, e ha avuto in pugno i sei lati successivi. Per quanto ci provassero, i kiwi non sono mai riusciti a rientrare pienamente in gara, mentre gli italiani li hanno marcati stretti lungo tutto il percorso, dimostrando una strepitosa abilità e grande acume tattico. Il distacco al traguardo è stato di 33 secondi e lo slancio in questo ciclo dell’America’s Cup è passato decisamente a favore di Luna Rossa. Quando Luna Rossa ha tagliato il traguardo, in tutto il Golfo degli Angeli sono risuonate le sirene che la flotta degli spettatori in acqua ha suonato in segno di riconoscimento per gli eroi della città, e a bordo si è svolto un momento di celebrazione, tra spruzzi di champagne e il tradizionale striscione “winners” esposto in bella vista sul ponte dall’equipaggio. Peter Burling, tre volte vincitore della Coppa, è poi sceso a terra euforico per la vittoria davanti al tifo festante della città che Luna Rossa ha scelto come casa, dicendo: “Penso che per tutta la settimana abbiamo sentito di navigare molto meglio di quanto le prestazioni e la classifica abbiano mostrato. In entrambi i giorni precedenti abbiamo commesso solo un paio di piccoli errori che però ci hanno impedito di avere una giornata al top, rendendola di fatto una giornata da secondo o terzo posto. Quindi, sono davvero orgoglioso di come con il gruppo abbiamo continuato a lottare per ottenere quella prestazione e a migliorare il nostro approccio, e oggi abbiamo messo a punto un piano davvero solido, siamo usciti in mare e l’abbiamo eseguito; e sono super orgoglioso di come l’abbiamo fatto sotto una pressione non indifferente. Eravamo davvero scoraggiati dal fatto di non poter affrontare il nostro Women and Youth team nel match race finale. Per tutta questa settimana hanno davvero fissato lo standard di ciò che si può fare con un AC40, ma ovviamente oggi hanno avuto una giornata difficile; sono entusiasta di aver portato una vittoria a Luna Rossa nella mia prima regata.” Max Sirena, AD di Luna Rossa, ha riflettuto su quella che è stata una giornata eccezionale per la squadra nel complesso, nonostante la delusione per il team Women and Youth, dicendo: “Quando hai la possibilità di avere due barche in finale, vuoi coglierla, no? Quindi è una vittoria un po’ agrodolce, perché avremmo potuto avere due barche in finale. Ma questo è lo sport, fa parte del gioco. Faremo un’analisi. Di sicuro abbiamo commesso alcuni errori, di sicuro abbiamo avuto qualche problema con il software tecnico e quello di regata, ma non è una scusa. Ma va bene. È bello. Ogni volta che si vince, bisogna godersi la vittoria, e tutto è una lezione per il futuro.” Circondato dalla folla, Sirena ha aggiunto: “Stavo dicendo ad alcune persone mentre eravamo al molo che non potrò mai ringraziare abbastanza Cagliari, la Sardegna e tutti i fan per essere venuti qui questo fine settimana. Non ho mai visto così tanta folla per un evento velico e quindi sono super grato alla gente di Cagliari, agli organizzatori, alle autorità, alla gente del posto, ai volontari – a tutti loro. È fantastico. Penso che sia un ottimo inizio. È un buon inizio per questo nuovo ciclo.” Il finalista sconfitto Nathan Outteridge era livido e rimpiangeva una giornata in cui non sono riusciti a coprire la mossa di Luna Rossa a 52 secondi dal segnale di partenza e poi sono partiti in anticipo all’estremità opposta della linea: “Siamo partiti con circa 0,8 secondi di anticipo rispetto al pin, purtroppo. Ma fino a quel momento, la fase pre-partenza era stata piuttosto interessante. C’erano molte manovre in corso, e dovevamo semplicemente seguirli (quando hanno virato) – ed è stato quello l’errore. È questa la differenza tra pensare alle regate di flotta per una o due settimane intere e poi trovarsi catapultati nel

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Si chiude con una festa tutta italiana la Louis Vuitton 38ª America’s Cup Preliminary Regatta Sardinia. Nel Golfo degli Angeli, con una brezza da sud-sudest finalmente più docile rispetto ai primi due giorni, Luna Rossa ha battuto Emirates Team New Zealand nel match race conclusivo, dominando la finale con autorità....

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Dopo il vento e le onde di ieri, i velisti della Louis Vuitton 38a America’s Cup Preliminary Regatta hanno dovuto affrontare una nuova sfida su un campo di regata impegnativo, dove leggere accuratamente il vento che girava, calava e aumentava lungo il percorso era fondamentale. Con molti team che mettono in campo nuove combinazioni e velisti nuovi nell’America’s Cup, oggi non c’è stato scampo e ancora una volta i migliori sono emersi da battaglie in acqua incredibilmente emozionanti e avvincenti. leader in carica Luna Rossa 1 Women & Youth cercavano di capitalizzare sui buoni risultati di ieri, ma hanno fatto fatica nella prima regata quando una manovra scadente nel pre-partenza li ha fatti cadere dai foil; hanno anche segnalato problemi di telemetria, e questa situazione complessiva li ha lasciandoli indietro a cercare di recuperare posizioni. Davanti però, i due team potenti di Luna Rossa 2 con il tre volte vincitore dell’America’s Cup Peter Burling come skipper, ed Emirates Team New Zealand con skipper Nathan Outteridge, hanno avuto quello che può essere descritto solo come un ‘braccio di ferro’ di proporzioni epiche. I Kiwi ne sono usciti vincitori e hanno preso in mano il loro destino verso la fine della prima prova e hanno proseguito con risultati solidi nelle due regate successive, per finire nell’ambita seconda posizione, alla vigilia di altre due regate domani che decideranno i due avversari che si sfideranno in finale. La storia del giorno è stata Athena Pathway, che nella seconda regata ha mostrato compostezza e nervi d’acciaio dopo aver capitalizzato sugli errori degli altri equipaggi, e ha mostrato una delle migliori performance conducendo in testa arrivando a ottenere una vittoria con un vantaggio di 37 secondi – enorme a questo livello in AC40 monotipi completamente equalizzati. Una volta a terra, il ventenne Sam Webb, che oggi era al trim, era semplicemente elettrizzato e ha detto: “Penso di aver sorriso parecchio dopo quella regata fantastica, abbiamo semplicemente navigato bene come squadra, e i ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro. Quindi sì, tutto è andato al posto giusto. È un vero privilegio navigare con tutti questi ragazzi, ed è fantastico vedere che l’allenamento sta dando i suoi frutti.” Ellie Aldridge, medaglia d’oro olimpica e timoniera di sinistra a bordo dell’AC40, ha riassunto le emosioni provate a bordo: “Erano decisamente condizioni nelle quali, quando sei in testa e sei in grado di navigare la tua regata, ti senti molto più comodo. Abbiamo cercato di navigare nel miglior modo possibile ma le condizioni erano molto variabili, ma avreste dovuto vedere la faccia di Sam alla fine: aveva un sorriso gigante!” La vittoria di Athena Pathway è stata una convalida degli sforzi del team negli ultimi cinque anni, guidati da Hannah Mills OBE, ed è stata una vittoria accolta con grande entusiasmo dal pubblico del Race Village nel centro di Cagliari. I favoriti di casa tuttavia, Luna Rossa hanno usato la seconda prova per rientrare decisamente in regata. Marco Gradoni e Margherita Porro hanno portato Luna Rossa 1 al secondo posto per poi andare a vincere in grande stile nell’ultimo lato della terza prova, per mettere al sicuro il proprio posto in cima alla classifica, e farsi notare per la performance migliore vista qui in Sardegna. Hanno dovuto lavorare sodo per ottenere questo risultato, con Emirates Team New Zealand 1 che spingeva forte, e i loro compagni di scuderia Luna Rossa 2 (il team principale) sempre in lizza. Rientrato a terra, Marco Gradoni puntava alla finale con una concentrazione laser che smentisce i suoi 22 anni di età, dicendo: “Oggi non è stata una giornata facile. Siamo riusciti a fare bene dopo il grande errore che abbiamo fatto nella prima partenza. Quindi sono orgoglioso, non è stato facile. Riguardo alla finale, penso che dobbiamo ancora fare una buona regata. Questo è il nostro obiettivo. Saremo ancora concentrati sulle regate di flotta, e poi se avremo la possibilità di andare in finale, penso che ci prepareremo per performare nel match race.” A proposito della pressione che deve sentire navigando contro la temibile Emirates Team New Zealand, attuale Defender dell’America’s Cup, Marco è stato inequivocabile, dicendo: “Penso che siano i migliori al mondo, ma anche noi, siamo i migliori al mondo. Quindi è una guerra tra titani ora. Hanno molta esperienza. Sono di gran lunga i migliori nel gioco, ma noi abbiamo la nostra chance, abbiamo la nostra abilità come squadra, e dimostreremo loro di cosa siamo capaci. Per noi, è come un grande onore, molta pressione, ma ci piace. Amo la pressione. Amo avere questo privilegio.”

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La Louis Vuitton 38ª America’s Cup fa tappa in Sardegna: tutto quello che devi sapere per seguire le regate dal vivo o da casa. Qui sotto è disponibile in diretta streaming e in differita Cos’è la Preliminary Regatta di Cagliari La Louis Vuitton 38ª America’s Cup Preliminary Regatta Sardinia segna...

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La reputazione contava ben poco, visto che il team Youth e Womens di Luna Rossa ha dato una vera e propria lezione di vela con vento forte nelle acque di casa, a Cagliari, in Sardegna. Guidati da Marco Gradoni e Magherita Porro, gli skipper vincitori della Coppa America Youth e...

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In occasione del primo giorno di regate a Cagliari per l’evento Preliminary, Marzio Perrelli, CEO di America’s Cup Partnership, ha fatto il suo debutto concedendosi in una lunga conferenza stampa ai giornalisti. Perrelli ha ricordato il suo curriculum di uomo di finanza che è giunto in Coppa America da sole 6 settimane, dopo una lunga esperienza nelle banche d’affari e soprattutto otto anni in Sky Sport dove si è occupato di dare visibilità e lustro ai cosiddetti sport minori, sport che comunque hanno una significativa fanbase come la ha la vela. Il suo primo obiettivo dato dal board è stato quello di mantenere l’impatto mediatico della storia della Coppa, cercando di traghettare l’evento verso i nuovi format dello sport business; format che hanno tutti in comune la continuità. Infatti solo la continuità permette ad un format sportivo di valorizzare i propri asset, garantendo alle aziende una pianificazione degli investimenti, visto che sempre più il marketing è diventato il driver dello sport. Perrelli ha raccontato che poche settimane fa, in occasione del Salone del Risparmio di Milano, è stato invitato a tenere un discorso da JP Morgan per raccontare il fenomeno sport business e il volume di affari che può generare. Per far capire l’impatto, Perrelli ha spiegato agli astanti che il Salone del Risparmio è per le banche e gli investitori, come il Salone Nautico di Genova è per gli amanti del mare. Un evento che richiama oltre 14 mila persone del settore. Questo è un chiaro segnale delle opportunità che si possono generare se la vela esce dalla tradizione e, senza dimenticarla, guarda avanti. Unica perplessità che lo stesso manager di ACP non ha nascosto è che per il mercato degli investitori lo sport non aiuta a costruire una chiara exit strategy. Nel rispondere ai giornalisti Perrelli ha ricordato che le fonti di revenues dell’ACP sono la host fee, pagata dal paese ospitante, i diritti televisivi, e gli sponsor. Quindi migliorando uno di questi tre parametri inevitabilmente si migliorano le performance dell’evento. Indubbiamente questa edizione della Coppa sta attraendo numerose nuove aziende, sia multinazionali che locali. Infatti alla Ferrarelle che si è legata a Team New Zealand è giunta da pochi giorni la multinazionale della consulenza Deloitte che si è legata a Luna Rossa. Perrelli ha chiuso con un’immagine emblematica della Coppa che verrà: la regata di flotta che si correrà nel Golfo di Napoli il prossimo anno, lo scenario del lungomare Caracciolo pieno di tifosi, il Vesuvio da sfondo e ben sette AC75 che regatano. Una suggestione che probabilmente chiamerà l’attenzione di altre aziende.

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Dal 21 al 24 maggio 2026, il Golfo degli Angeli si trasforma nel palcoscenico della vela mondiale. La Louis Vuitton 38ª America’s Cup Preliminary Regatta Sardinia segna ufficialmente l’inizio dell’entusiasmante “Road to Naples 2027”, con la città portuale di Cagliari che ospita l’evento dal 21 al 24 maggio 2026. Un...

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Dall’8 al 10 maggio 2026 Cagliari ospita la quinta edizione del festival “Vivi il Mare”, organizzato da ASD Arcipelaghi, grazie al contributo della Fondazione di Sardegna, nell’ambito del più ampio progetto “Donne al Timone”, sostenuto dal Fondo di Beneficenza di Intesa Sanpaolo e in collaborazione con Il Girasole delle Somasche....

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Road to 2027: dopo Cagliari, Atene e Napoli nella rotta verso l’America’s Cup
Nel percorso di avvicinamento alla America’s Cup del 2027, emerge un’indicazione rilevante sul calendario delle regate preparatorie. Durante l’evento, il presidente...

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Road to 2027: dopo Cagliari, Atene e Napoli nella rotta verso l’America’s Cup
Nel percorso di avvicinamento alla America’s Cup del 2027, emerge un’indicazione rilevante sul calendario delle regate preparatorie. Durante l’evento, il presidente...

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Dal 21 al 24 maggio 2026 la prima Preliminary Regatta della Louis Vuitton 38ª America’s Cup La rotta verso Napoli 2027 parte dalla Sardegna. Dal 21 al 24 maggio 2026 Cagliari ospiterà la prima Preliminary Regatta della Louis Vuitton 38th America’s Cup, segnando il ritorno in acqua di tutti i team in lizza per il trofeo sportivo più antico al mondo, l’America’s Cup. Sarà il primo confronto collettivo dopo l’edizione di Barcellona 2024: un lungo weekend ad altissima intensità, con regate di flotta serrate e una finale match race “winner takes all” che assegnerà la vittoria dell’evento. Formato spettacolare e ritmo serrato Il programma promette adrenalina pura. Venerdì 22 maggio sono previste quattro fleet race, altre quattro sabato 23, mentre domenica 24 si disputeranno tre regate di flotta prima che i migliori due team accedano allo scontro diretto finale. Il format è quello che negli ultimi anni ha conquistato pubblico e addetti ai lavori: tutte le barche sulla stessa linea di partenza, incroci ravvicinati, cambi di posizione continui e velocità impressionanti. Le regate di flotta dell’America’s Cup moderna sono rapide, aggressive, tatticamente complesse: ogni errore si paga immediatamente. Le imbarcazioni protagoniste saranno gli AC40, utilizzati in configurazione one-design. Questo significa che tutte le barche saranno identiche dal punto di vista tecnico: nessun vantaggio di sviluppo o innovazione nascosta, ma pura abilità di conduzione, coordinazione dell’equipaggio e lettura del campo di regata. Ogni team potrà schierare due AC40: uno con l’equipaggio principale e uno con una combinazione di velisti dei programmi Youth & Women. Ed è proprio qui che si apre una delle storyline più interessanti dell’evento. Negli ultimi anni l’America’s Cup è diventata un acceleratore di talenti nel foiling. Nuove generazioni di velisti stanno emergendo con competenze altissime nella conduzione di barche volanti. La domanda è inevitabile: i team Youth & Women riusciranno a mettere in difficoltà gli equipaggi principali? La risposta, osservando il livello crescente delle squadre, è tutt’altro che scontata. Cagliari, casa di Luna Rossa A fare da cornice alla prima tappa della Road to Naples 2027 sarà una location simbolica. Cagliari, gioiello del Mediterraneo e capitale della Sardegna, è da anni la base operativa di Luna Rossa Prada Pirelli, Challenger italiano della 38ª edizione. Il Golfo di Cagliari ha già dimostrato di essere un campo di regata tecnico e selettivo: condizioni variabili, termiche sostenute, onde corte e un contesto paesaggistico unico. Un mix che rende le acque sarde ideali per allenarsi – e per spettacolarizzare – le regate di foiling. I campi di gara saranno due, alternativi, con un raggio di circa due chilometri e posizionati vicino alla costa. Una scelta pensata per massimizzare la fruibilità del pubblico: le regate saranno visibili dal lungomare e dai promontori, rendendo l’evento accessibile anche a chi non sarà in barca. Un evento che va oltre la regata Non sarà solo uno spettacolo in acqua. A terra verrà allestito un Race Village con palco principale, maxischermi, aree espositive, merchandising ufficiale e spazi food & beverage. Lungo il waterfront, fino al Lazzaretto di Cagliari, prenderà forma la AC Viewing Promenade, con schermi per seguire le regate in diretta, attività “Try Sailing” (condizioni meteo permettendo), aree hospitality e attivazioni dei team e degli sponsor. L’arrivo delle squadre è previsto dal 5 maggio, con l’allestimento delle basi presso il Porto Militare di Cagliari. I primi AC40 dovrebbero essere visibili in acqua dal 16 al 20 maggio durante il periodo di allenamenti informali. Il 21 maggio si terrà la conferenza stampa inaugurale con tutti i team, seguita da una giornata di prove ufficiali non valide per la classifica. In serata l’apertura del Race Village e la presentazione delle squadre sul palco principale, con il benvenuto delle autorità della Regione Sardegna. Un segnale forte verso Napoli 2027 La Preliminary Regatta di Cagliari non assegna la Coppa, ma manda un messaggio chiaro: la 38ª America’s Cup entra nella sua fase operativa. La Road to Naples 2027 inizia ufficialmente qui, in un contesto che unisce tradizione velica, innovazione tecnologica e capacità organizzativa italiana. Per gli appassionati sarà la prima occasione per misurare davvero i valori in campo, capire chi ha lavorato meglio dopo Barcellona e intuire le gerarchie che si formeranno nei prossimi mesi. Per Cagliari e la Sardegna sarà un’opportunità straordinaria di visibilità internazionale, turismo e indotto economico, in linea con il modello già visto nelle precedenti edizioni della Coppa. Segnate le date: 21–24 maggio 2026.La corsa verso Napoli 2027 parte dal Golfo di Cagliari.

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Voci di banchina danno per certo che la prima regata della 38’ America’s Cup si svolgerà a Cagliari. Dopo lunghe trattative e lungo lavoro sottobanco da parte del Governo con i membri dell’ACPartnership Cagliari, la base di Luna Rossa, sarà la ...

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Cagliari, 16 novembre 2025 – Si è concluso a Cagliari, nel bacino di Su Siccu, il Sardinia Team Race World Championships RS Aero & OpenSkiff, evento organizzato dalla Lega Navale Italiana Sezione Sulcis in collaborazione con la Società Canottieri Ichnusa. Due fine settimana di attività, iniziata nel weekend del 7...

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Cagliari, 7 novembre 2025 – È iniziato con emozioni e contenuti tecnici di alto livello il Sardinia Team Race World Championship RS Aero & OpenSkiff, in corso nelle acque di Su Siccu. Una mattinata caratterizzata da un temporale improvviso ha costretto la flotta a un rapido rientro in porto dopo...

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La vela giovanile internazionale torna protagonista a Cagliari per un doppio appuntamento, unico nel suo genere: il Sardinia Team Race World Championship RS Aero & OpenSkiff, due weekend consecutivi di regate a squadre che vedranno impegnati giovani atleti rispettivamente Under 25 e Under 17. La manifestazione, sostenuta dalla Regione Sardegna...

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La Nave Scuola Palinuro, goletta a tre alberi della Marina Militare Italiana, è approdata nel porto di Cagliari per una sosta che unisce finalità addestrative e apertura al pubblico. Durante il suo ormeggio, cittadini e appassionati di mare avranno l’opportunità di salire a bordo e scoprire da vicino questo simbolo...

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Con la disputa di tre regate per tutte le classi e categorie, si è conclusa domenica 22 giugno a Cagliari la quarta Regata Nazionale delle classi giovanili FIV OpenSkiff e RS Aero. Un evento che ha visto protagonisti oltre cento velisti provenienti da tutta Italia, ospitati dalla Società Canottieri Ichnusa...

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Ha preso il via nelle acque antistanti il quartiere Sant’Elia, la quarta tappa nazionale OpenSkiff e RS Aero, organizzata dalla Società Canottieri Ichnusa con il supporto della Federazione Italiana Vela – III Zona Sardegna, della Regione Autonoma della Sardegna, del Comune di Cagliari e in collaborazione con le classi OpenSkiff...

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La classe OpenSkiff torna in Sardegna: a Cagliari, alla Società Canottieri Ichnusa, la quarta tappa del Circuito Nazionale 2025 Quarta tappa del Circuito Nazionale OpenSkiff 2025 Da venerdì 20 a domenica 22 giugno Cagliari accoglierà la quarta tappa del Circuito Nazionale OpenSkiff 2025, manifestazione giovanile valida per la ranking FIV,...

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La storica nave scuola della Marina Militare Italiana Amerigo Vespucci a Cagliari. Dal 19 al 24 maggio 2025, nell’ambito del suo tour nel Mediterraneo, sarà nella città sarda. Durante questa sosta, sarà possibile visitare gratuitamente il celebre veliero, noto per il suo motto “Non chi comincia ma quel che persevera”...

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