ARC 2012: partecipazione record, 230 al via domenica da Las Palmas per Saint Lucia. Chi sono le 15 barche italiane

Las Palmas, Spagna- Il classico party di venerdì sera al Real Club Nautico di Las Palmas, Gran Canaria, è l’ultimo atto ufficiale prima della partenza della XXVII edizione dell’Atlantic Rally for Cruiser, prevista per domenica 25 novembre. Un’edizione da ricordare, con ben 230 barche iscritte tra cui ben 15 italiane, per il Rally atlantico che ogni anno attira circa un migliaio di velisti, molti dei quali alla prima esperienza oceanica. Dopo le giornate dedicate ai seminari sulla sicurezza, alla parata dei velisti, alla cambusa e ai vari corsi organizzati da World Cruising, è ora il momento di prendere il mare.

Preparazione in banchina a Las Palmas. Foto ARC World Cruising Club

Le 230 imbarcazioni che affollano il Marina di Las Palmas, tra cui 19 multiscafi, sono in rappresentanza di 25 Paesi. Sono 13 le barche in più rispetto alla passata edizione. Sono 1.300 velisti coinvolti, tra cui 40 i bambini sotto i 16 anni di età.

Alle 12.30 di domenica 25 novembre partiranno i multiscafi, alle 12.45 gli iscritti alla RORC Racing Divisions e a chiudere, alle ore 13.00, il resto della flotta. Il tempo di percorrenza stimato per coprire le 2.700 miglia da Las Palmas de Gran Canaria a Rodney Bay di Saint Lucia, è di circa 12 giorni per i fast cruiser e i multiscafi, mentre per tutti gli altri si aggira intorno ai 18-21 giorni di navigazione.

Alcune curiosità Quasi il 20 per cento della flotta è molto giovane, con 28 barche costruite nel 2012 e 16 nel 2011. Delle prime spiccano sette catamarani Lagoon, quattro Oyster e tre Bénéteau. Ma tra le partecipanti ci sono due signore di ben 76 anni di età, costruite nel 1936: la tedesca Peter von Seestermuhe e l’inglese Peregrine.

Tre i cruiser più piccolini, che non superano i 10 metri di lunghezza: il Rival 32 Troskala  dell’inglese Oliver Kinchin’s, l’Hanse 325 Quickie del norvegese Marius Larsen e il Delphia 33 Julia del russo Victor Anishchenko.
Dall’altra parte ci sono diversi Maxi: il 91 piedi Bristolian (ex Mari Cha II) dell’inglese Philip Rann, costruito da CNB su progetto di Frers; lo Swan 80 Berenice by TWT dell’italiano Marco Rodolfi e tre Oyster 82s: Sundowner of Tortola di Lurelle Verplank (Isole Vergini Britanniche), Rivendell dell’americano Benjamin Jackson e Raven dell’inglese Anthony Whitby.
 Nella categoria Multiscafi, sono 19 gli equipaggi iscritti, di cui la metà sono catamarani Lagoon. Rispetto alla scorsa edizione i multi sono 7 in meno.

RORC Racing Division L’ARC riserva anche una categoria apposita per chi vuole affrontare l’oceano con uno spirito più sportivo e competitivo, misurandosi con altri team. La categoria è la RORC Racing Division con regolamento IRC. Sarà un’occasione per provare anche a stabilire il nuovo record di percorrenza, detenuto dal maxi Capricorno di Rinaldo del Bono che in 11 giorni, 5 ore, 32 minuti e 30 secondi nel 2006 attraversò l’Atlantico. Quest’anno a tentare di battere quel record saranno principalmente in cinque: l’Akilaria 40 dell’austriaco Andreas Hanakamp (secondo l’anno scorso), lo Swan 80 Berenice di Marco Rodolfi, il JP54 The Kid del francese Luc Talbourdet e il Pogo 50 Surfing Petrel del francese Paul Georges Despature.

Le barche Sono 82 i cantieri presenti. Tra questi spiccano ben 24 Oyster, 20 Beneteau (tra First e Oceanis), 19 Swan, 15 Jeanneau (tra Sun Odissey), 9 X-Yachts, 8 Hanse.

Gli italiani presenti:

Berenice by TWT, Swan 80 di Marco Rodolfi che sarà all’ARC nella classe Racing. Foto Rolex

La lista completa degli iscritti:

Per seguire live l’ARC, il link è: http://www.worldcruising.com/arc/viewer.aspx

La rotta dell’ARC 2012

www.worldcruising.com/arc