Anche quest’anno, come da tradizione nella classe Half Ton Italia, il Campionato Half Ton Classic Italia si svolgerà in due giorni di regate a bastone(giovedì 30 e venerdì 31 maggio) e la Coppa Asteria, una prova di altura di 115 migliache partirà sabato 1mo giugno e avrà un coefficiente di 1,5. Quattro giorni impegnativi, quindi, tra percorsi tra le boe e regata lunga, a testimonianza del livello tecnico e competitivo che da sempre caratterizza questa classe.
Equilibrati i valori in campo: praticamente tutte le 12 barche attese hanno la possibilità di vincere il Campionato e non sarà facile per Elena Celeste Pragma Multimedia di Massimo Morasca difendere il primato conquistato l’anno scorso. Loucura, lo splendido Farr 31 di Fabrizio Gagliardi; il velocissimo Rangiriri di Claudio Massucci; Pipito, il Balanzone di Marco Figliolia, fresco vincitore della 41° Parallelo; Prydwen l’inossidabile Ziggurat 916 di Davide Castiglia; Donald Duck, il Duck 31 di Marco Ciccotosto con il velaio Antonio Incarbona a bordo; e ancora Cicci VII, il mitico Comet 910 numero 0 (primissimo di una lunga serie) di Paolo Mirabile, reduce da un secondo posto in Orc 4 alla Lunga Bolina; Flama il Balanzone di Giacomo Miraglia, campione nazionale 2009, ed Eulimene, il Comet 303 dei fratelli Fois, campione nazionale 2011: sono tutti validi pretendenti al titolo.
Si preannuncia quindi una lotta dura per la vittoria in un clima di grande fair play ed amicizia che caratterizza da sempre la classe Half Ton Italia. Spirito di amicizia e sportività che culminerà nella cena di gala di venerdì 31, al Paradiso sul Mare, splendido monumento di Anzio e storica sede dell’Istituto Alberghiero M. Gavio Apicio, dove avrà sede anche la mostra della pittrice Paola Tiribocchi che da sempre collabora con la classe.
La quinta edizione del Campionato Nazionale Half Ton Classic e la Coppa Asteria fanno parte di Anzio Mare&Vela 2013 (anziomarevela.it), manifestazione organizzata sotto l’egida della Marina Militare Italiana, che si svolge dal 22 maggio al 2 giugno, con dodici giorni dedicati interamente alla vela e alla cultura del mare.
Half Ton Class Italia è una ASD nata nel 2008 (www.halftonclassitalia.org) con lo scopo di promuovere il recupero, il restauro e la cultura degli Half Tonner, scafi disegnati dai più famosi progettisti dell’epoca dello IOR (International Offshore Rule), tra gli anni ’70 e ’90, per poter partecipare ai campionati del mondo di questa Level Class: le Half Ton Cup.
In questa classe nacquero moltissime barche innovative che poi diventarono famose. Date le dimensioni contenute, gli Half Tonner erano un laboratorio di sperimentazione e una volta trovata una soluzione vincente, questa veniva trasferita sui progetti di scafi da regata di maggiori dimensioni. Per l’Italia ricordiamo lo Ziggurat, primo progetto vincente di Andrea Vallicelli, Silver Shamrock di Ron Holland, Rangiriri, innovativo progetto che rese famoso Bruce Farr, Amaranta di Massimo Paperini, Per Elisa di Giovanni Ceccarelli, solo per citarne alcuni.
Gli Half Ton sono barche performanti e marine, molto tecniche. Alcune sono ancora oggi in perfette condizioni, altre da restaurare. Si tratta di una parte importante del patrimonio culturale dello yachting, patrimonio ancora vivente e a portata di mano. Sono moltissime le barche in Italia e in Europa che possono ancora esprimere il loro valore e dare soddisfazioni nel mondo della vela. In sintonia con Half Ton Class Europe (l’associazione europea di classe), l’obiettivo di Half Ton Class Italia è di riportare questi magnifici scafi a ciò per cui erano stati costruiti: la regata ai massimi livelli tra le boe e su percorsi altura.
Essendo molto ampio l’arco temporale nel quale sono stati progettati gli Half Tonner, è stato deciso di farli competere in tempo compensato IRC, in modo da avere immediata contezza delle potenzialità tecniche, e da permettere anche a barche di serie di competere con i prototipi. Inoltre molti armatori di Half Ton amano confrontarsi in regata anche con barche attuali, e questo è possibile con un unico certificato grazie alla popolarità del sistema di stazza IRC.
Half Ton Class Italia nasce ad Anzio nel Circolo della Vela di Roma, dove risiede la flotta più numerosa per ora in Italia, ed è ad Anzio che si svolgerà il Campionato Nazionale giunto alla sua quinta edizione, con il supporto di Mahyma, azienda di eccellenza nella produzione di sciarpe di lusso in cachemire.
Ufficio Stampa Half Ton Class Italia
www.halftonclassitalia.org
