Anche se con un certo ritardo, di cui mi scuso, non posso non dare notizie sulla conclusione del Mod 70 European Tour, di cui ho parlato in vari post precedenti.
I cinque grandi trimarani sono ora ormeggiati al Marina di Genova Aeroporto dove riscuotono grande successo ed ammirazione da parte dei visitatori. Resteranno in bella mostra durante i Salone della Nautca e si spera che facciano innamorare qualche potenziale nuovo armatore e sponsor.
Fatto sta che due giorni fa si è conclusa l’ultima tappa del giro, Marsiglia-Genova, di 680 miglia. L’arrivo davanti al grande porto ligure è stato difficile a causa del poco vento, molto variabile, e si sono verificati vari cambi di posizione in testa. Alla fine ha prevalso Spindrift di Yann Guichrd che ha compiuto il percorso in 1 giorno, 15 ore e 21 minuti. Alla media di oltre 17 nodi.
Secondo, con 22 minuti di ritardo, è arrivato Foncia di Michel Desjoyeaux. Che grazie a questo risultato ha vinto (con soli due punti di distacco da Spindrift) tutto il Tour 2012.
Race for Water di Stève Ravussin è stato il terzo a tagliare la linea d’arrivo genovese, seguito da Musadam Oman Sail (Sidney Gavignet) e Edmond de Rothschild (Sébastien Josse).
La classifica finale del Tour è questa:
1- Foncia. 284 punti
2- Spindrift. 282 p.
3- Race for Water. 244 p.
4- Musadam Oman Sail. 242 p.
5- Groupe Edmond de Rothschild. 228 p.
Durante la conferenza stampa post premiazione alcuni skipper si sono augurati che la classe dei Mod 70 (trimarani monotipo di 70 piedi) possa allargarsi, con l’arrivo di nuovi scafi. Ed è stato fatto notare che la partecipazione a una campagna Mod 70 costa circa tre volte meno della partecipazione a una Volvo Ocean Race. Le barche monotipo hanno un abbattimento dei prezzi e gli uomini di equipaggio sono solo sei.
Si da per certo che nella prossima stagione arriverà un nuovo concorrente, Paprek Virbac. E, si spera, anche un altro, di cui però al momento non v’è certezza.